Tanger Med Port royal. Une reconquête

En 2002, à la surprise générale, le jeune roi du Maroc qui vient d’hériter du trône, lance un grand chantier portuaire sur ce bord de Méditerranée, face à l’Espagne. Le détroit de Gibraltar est alors un lieu névralgique du commerce mondial, un point crucial de cette autoroute des mers qui depuis les ports chinois via le canal de Suez, achemine des millions de containers sur des centaines de milliers de navires. Ce n’est pas tous les quatre matins qu’en Méditerranée on crée un nouveau port. Si dense soit-il, après ce que les économistes nomment la révolution logistique, tout le trafic maritime depuis la sortie de Suez et jusqu’au goulet de Gibraltar repose encore sur un réseau de haltes portuaires, identique pour l’essentiel à celui du commerce phénicien mille ans avant notre ère. En quelques années, accueillant tous les monstres des mers, Tanger Med devient le premier port de la Méditerranée, synthèse exemplaire de la modernité portuaire. 

Author: Peraldi Michel

Collection: Le grand entrepôt

Publication date: mai 2026

Number of pages: 102

Sociologue et anthropologue, directeur de recherche émérite à l’IRIS, CNRS/EHESS, (Paris), Michel Peraldi travaille sur les mondes métropolitains et les économies informelles, les dynamiques migratoires et les mobilités transnationales.