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La filière du conteneur dévoile son visage invisible au moment où les chaînes d’approvisionnement se grippent. Au lendemain de l’urgence sanitaire, même les observateurs les plus distraits ont remarqué l’existence d’un monde fait de navires, d’infrastructures de transport, d’entrepôts et de marchandises qui circulent sans cesse. L’auteur traverse et raconte le monde opaque au-delà des points d’accès portuaires, observant le jeu des prestidigitateurs qui font bouger l’économie mondiale. Depuis des ports de plus en plus inaccessibles et dissociés des villes, il suit les traces du conteneur et d’un Commandant de navires sans nom.
Histoires de conflits perpétuels des dockers du port de Gênes, trafics d’armes, grèves, sous-bois cachant la vie et le destin du port méridional de Gioia Tauro, dévastation environnementale dans le port de Marseille-Fos, port inaccessible de Beyrouth avant l’explosion qui l’a rasé, projets d’expansion sans limites du port d’Anvers, terminal conteneur futuriste automatisé de Rotterdam... À travers les grandes étapes de l’univers maritime-portuaire se dessine un voyage au long duquel le travail et les marchandises semblent disparaître.
L'auteur
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Andrea Bottalico Sociologue à l’Université Federico II de Naples (Italie), il s’intéresse à logistique intermodale, les relations industrielles et les études sur la mondialisation. |
Les graphistes
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David Lagarde Géo-cartographe indépendant, il accompagne les équipes de recherche, les médias ou encore les collectivités territoriales, à interroger les dynamiques spatiales inhérentes à leurs travaux, tout en créant des formes visuelles et des pièces sonores, permettant de rendre compte des spécificités des territoires investis. |
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Mélanie Forné Illustratrice et designer web, elle utilise la communication visuelle pour accompagner notamment les chercheurs à transmettre leurs messages au travers d’illustrations et de créations graphiques diverses, imprimées ou numériques. |
La filière du conteneur dévoile son visage invisible au moment où les chaînes d’approvisionnement se grippent. Au lendemain de l’urgence sanitaire, même les observateurs les plus distraits ont remarqué l’existence d’un monde fait de navires, d’infrastructures de transport, d’entrepôts et de marchandises qui circulent sans cesse. L’auteur traverse et raconte le monde opaque au-delà des points d’accès portuaires, observant le jeu des prestidigitateurs qui font bouger l’économie mondiale. Depuis des ports de plus en plus inaccessibles et dissociés des villes, il suit les traces du conteneur et d’un Commandant de navires sans nom.
Histoires de conflits perpétuels des dockers du port de Gênes, trafics d’armes, grèves, sous-bois cachant la vie et le destin du port méridional de Gioia Tauro, dévastation environnementale dans le port de Marseille-Fos, port inaccessible de Beyrouth avant l’explosion qui l’a rasé, projets d’expansion sans limites du port d’Anvers, terminal conteneur futuriste automatisé de Rotterdam... À travers les grandes étapes de l’univers maritime-portuaire se dessine un voyage au long duquel le travail et les marchandises semblent disparaître.
L'auteur
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Andrea Bottalico Sociologue à l’Université Federico II de Naples (Italie), il s’intéresse à logistique intermodale, les relations industrielles et les études sur la mondialisation. |
Les graphistes
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David Lagarde Géo-cartographe indépendant, il accompagne les équipes de recherche, les médias ou encore les collectivités territoriales, à interroger les dynamiques spatiales inhérentes à leurs travaux, tout en créant des formes visuelles et des pièces sonores, permettant de rendre compte des spécificités des territoires investis. |
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Mélanie Forné Illustratrice et designer web, elle utilise la communication visuelle pour accompagner notamment les chercheurs à transmettre leurs messages au travers d’illustrations et de créations graphiques diverses, imprimées ou numériques. |